工业铝型材在汽车上的应用大全
那么为什么工业铝型材这么受汽车领域的欢迎呢?现在提倡新能源汽车,就需要减轻汽车的重量。汽车的轻量化,就是在---汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。而工业铝型材轻,但是承重却很大,正好符合这个要求。
铝的密度约为钢的1/3,是应用广泛的轻量化材料。以美国生产的汽车产品为例,1976年每车用铝合金仅39kg,1982年达到62kg,而1998年则达到了100kg。
工业铝型材深加工时热处理的注意事项说到工业铝型材,你一定不会觉得奇怪。工业铝型材广泛应用于许多领域,这也使得工业铝型材的产量需求量很大。在工业铝型材加工过程中,人们通常会注意一些加工事项,所以今天小编辑会告诉你工业铝型材深加工中热处理的注意事项。我希望你能仔细阅读这篇文章,相信你一定会有所收获。1.工业铝型材温度的设定和控制:一般来说,隔热幕墙型材,加工工业铝型材时,温度与表观温度之间存在一定的误差。视在温度的设定应基于炉子的实际温度,并应密切监控温度的波动。2.工业铝型材的老化和保温:老化应严格按照工艺要求进行,保温时间应适当,以防止因老化不足或过度老化造成硬度不足。将坯料装入框架和熔炉中;3、工业铝挤压框架不能过密,材料与材料之间应存在间隙,工业铝---是不通风的小材料,厚材料间距较大,管材与小材料、金属板与框架结合,管材放在这种情况下有利于老化循环供气;4.在工业铝型材装入熔炉之前,其他特殊合金和普通合金应在熔炉中单独老化。由于生产原因,应采用特殊合金技术进行时效处理。工业铝型材只有经过深加工热处理才能有---的性能。可以说热处理是工业铝型材“脱胎换骨”的重要一步。我相信读完这篇文章,大家都会明白工业铝型材深加工中热处理的一些注意事项。
铝型材加工工艺流程
简要说明:
冶炼:关键原料al99.70之上废铝(gb/t1196)添加铝---合金锭、镁锭加温冶炼、冶炼溫度为730℃~750℃、开展拌和、精练、打渣等工艺流程。
锻造:采用同水准密排顶锻造工艺,应用不一样的连铸结晶器,生产制造出不一样直徑规格型号的铝锭。
浇铸匀称化:采用575℃隔热保温6钟头迅速制冷。
挤压:铝锭加温到450℃上下,采用要求的磨具,用挤压机挤压出各种规格型号的型材,并极速风冷式或水冷散热,矫直、锯切、装框。
时效性:采用190℃~195℃隔热保温3.5钟头上下,随后采用强制性风冷式的加工工艺。
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