天津幕墙型材-佰亿铝业分公司

根据2016年的<中长期铁路网规划>，到2020年，高速铁路总竣工里程将达3万千米，据此，预测“---”期间高铁对铝材需求年均复合增速在10-15%之间。根据<交通基础设施重大工程建设三年行动计划>，2016-2018年我国城市轨道交通投资额将---1.6万亿，预测2016-2018年城市轨道交通建设对铝材需求的年均复合增速为20%左右。汽车工程学会发布的<节能与新能源汽车技术路线图>显示到2030年我国汽车单车用铝量将超过350千克，而目前国内单车铝用量仅为105千克，根据年均3%左右的产销量增长率和年均8%的用量增长率，预测未来几年内的汽车行业对铝需求的年均复合增长率为11%左右。

综上所述，政策频频---无疑会在一定阶段对价格下跌构成支撑，但总体效果仍有待观察。当前国内电解铝供求矛盾仍存在进一步激化的可能，如政策调控落地进程与供应节奏出现阶段性错配，且消费受宏观及贸易环境等不确定因素制约，则年内铝价不排除仍有大幅下跌的风险。

近年来，随着我国---的基建投资和工业化进程的快速推进，天津幕墙型材，铝型材行业发展迅速，国内企业为了获得的投资收益，不断加大生产规模和提升产品，促进全行业的产量和消费量的迅---长，我国也一跃成为铝型材生产基地和消费市场。由于---持续快速健康的发展，铝型材的需求也越来越大，装备和技术水平也将越来越---，铝型材广阔的市场发展空间的事实已是不容置疑。

当前，国内铝行业的过剩与钢铁产能的过剩并不相同。铝过剩其实是阶段性过剩，而钢铁和煤炭则是总量过剩。铝材料的应用前景非常广泛，市场空间很大。截止2017年5月31日，全国电解铝总产能4343.7万吨，运行产能3809.2万吨。1-5月全国累计新投产能193.5万吨，复产产能32.5万吨，减产产能24万吨。